בקרוב 180 כוחות סוס על SXR-800

שלום לכולם
הפרוייקט ממשיך משאבה מתאימה בדרכה לארץ
SKAT-TRACשל חברת
אז ניתן יהיה להוציא את כל ה-180 סוסים לפועל
הפתעות בדרך-העמידה הכי חזק בישראל ובקנה מידה עולמי

פרוייקט 250X שהפך ל-450X טורבו

ושוב שלום
תמונות מה-27/11/2010 של הקוואסקי האימתני,ממשיכים בכיוונים
עד שנגיע למהירות ואמינות בלתי מתפשרים,עד אז נשאף למצוינות בלתי מתפשרת

פרוייקט אלפא GTV טורבו

פרוייקט בניית הרכב ארכה שנתיים,הרכב עבר שיפוץ יסודי
הכולל פירוק כל הרכב וצביעתו מחדש,תוספת ספויילרים+פגושים
כמו כן פנים הרכב חודש,הסלון רופד מחדש,דש בורד שופץ,לוח שעונים חדש
המנוע הוחלף למנוע חזק יותר מסוג טווין ספארק שעבר אוברול+החלפת בוכנות משופרןת
הוספנו טורבו+אינטרקולרT3-T4+סעפות ומערכת פליטה 2.5 אינץ נרוסטה
כמו כן הכל מנוהל ע"י מחשב ניהול מנוע של חברת אלטק
מע' בלימה משופרת-צלחות בלימה קוטר 305 מ"מ+קליפרים משופרים
מערכת קירור המנוע(מים) שופרה ע"י משאבה חשמלית של חב' שיפורים
כל מכלולי המנוע עברו ליטוש וציפוי ניקל
הרכב למכירה במחיר מציאה של 40000 ש"ח שזה אפילו לא חצי מההשקעה
כל הקודם זוכה.

הגיע ה-KAWASAKI 300X

שוב קוואסקי מפתיעים ונותנים מכת מחץ לכל החברות ויוצאים עם אופנוע
בעל 300 כוחות סוס עם תוספת טכנולוגית מרשימה ביותר
לכל המעוניינים כנסו ללינק המצורף או לאתר של קוואסקי

המשך לפרוייקט טורבו בקוואסקי 250X

פרוייקט טורבו על אופנוע מסוג קוואסקי אולטרה 250 הסתיים בבניתו
עכשיו עברנו לקטע האומנותי שהוא למעשה להביא את הכלי למקסימום ביצועים
וזאת ע"י ביצוע כיוונים סופיים במחשב ניהול מנוע
על מנת לבצע את הכיוונים במצב אמיתי לחלוטין יש לנסוע עם האופנוע בים
ובו זמנית לבצע את הכיוונים מרחוק,שהרי אם לא כך,הכיוונים לא יגמרו לעולם
ולכן הבאנו משדר/מקלט בתדר של 900 מגה הרץ
אשר יכול להעביר אינפורמציה במצב אמיתי כל הזמן
וע"י כך להביא את הכלי ל-100%
מקוויום להגיע ל-130 קמ"ש ובזאת לסיים את הפרוייקט

ייצור מקומי של שיפורים לקוואסאקי אולטרה ע"י חב' DYNO-RACING

DYNO - RACING
מייצרת חלקים משופרים ואיכותיים עבור קוואסאקי אולטרה 250-260
גלגלת עבור המגדש על, לעלות גדישה מחיר 1200 ש"ח
מקדם הצתה מחיר 600 ש"ח ,עבודה-600 ש"ח,
תיקון תקלה מערכתית במשאבות,בעייה שגרמה לחופש בגל ההינע
וע"י כך לנזק במנוע,אנו מבטלים חופש זה במשאבה מחיר 1000 ש"ח

SXR 800-אחד העצבניים שהולך לצאת לאוויר העולם

ובכן ידידנו היווני מר צציס היקר הולך להפתיע ובגדול, בקיץ 2010 הפתעה במיגזר אופנועי העמידה...
ובכן הינכם עומדים לפגוש את אופנוע הקוואסקי החזק שאי פעם נבנה בישראל,האופנוע יגיע להספק של 180 סוסים
חזקים ובריאים,אופנוע זה יתמודד בכבוד רב עם אופנועי הישיבה ויהווה עבורם לעלוקה לא קטנה,שכן לא יהיה קל לנתק
אותו והקרב יהיה די צמוד ואפילו הקוואסקי ברוב המיקרים יתן בראש.
אז הקייץ מחכות לנו הפתעות אין סוף,נמתין בצפייה רבה לדברים החזקים שהולכים להיות הדבר הבא,בעולם המים.

פרשת תומר שיינמן

האם השמועות נכונות?????
תומר שיינמן לא רגוע הוא מתכנן להפתיע ובגדול...
כולנו סקרנים האם האופנוע הבא הוא...
או...
בינתיים ידידנו ספיידרמן(רותם ארד)ממשיך בבניית הכלי שיתן מענה לשיינמן שמכין לו הפתעה...
הקיץ קרב והלחץ גובר,נמתין עד אשר השניים יחספו את סודותיהם.

מוסך R&B בניהולו של רותם ארד מתעורר

רותם ארד ממוסך R&B התעורר מתרדמת החורף והחליט להמשיך עם פרוייקט הספיידרמן
כמו שכולם כבר יודעים רותם ביצע השתלה של מנוע 4 פעימות 3 צילינדר של חב' SEADOO,
זהו מנוע של 255 סוסי פוני צעירים,ההשתלה בוצעה באופנוע מסוג GPR של חב' YAMAHA
ההשתלה צלחה והחולה חי וקיים,רותם הודיע והצהיר שלו ירגע עד אשר המנוע יתחיל לגדוש
ולכן הבחור הצעיר החליט להוסיף טורבו לעיניין ובכך להגיע לגיזרת ה-300 סוסים ויותר.
אנו חבריו מצפים לסיום הפרוייקט בהצלחה.
מברכים אותו:
חב' DYNO-RACING
חב' RALLING-RACING
תומר שיינמן
העובדים מחב' R&B
עופר אבניר
ועוד הרבה...

הפרוייקטים החדשים למשפחות-DYNO-RACING ו-RALLING RACING

יאמהה BLASTER 1






קוואסקי X2

שלום לכולם

ברצוני לבשר על פרוייקטים חדשים שהחברה מ-DYNO-RACING והמתחרה האולטימטיבי RALLING-RACINGעובדים עליהם.ובכן לאחר שבנו את אופנועי העל שלהם במיגזר ה-4 פעימות פנו החברה והחזירו עטרה ליושנה,הביאו את התהילה בשנית לאופנועי ה-2 פעימות,הפרוייקטים יבוצעו על X2 של חברת KAWASAKI ע"י DYNO-RACING(נאור+אורן).

ו-BLASTER 1של חברת YAMAHA ע"י RALLING-RACING(חיים לוי) .

הרעיון יהיה להחזירם מן העבר אל העתיד עם שיא הטכנולוגיה שקיימת ברשות החברות.

נדווח על המשך הפרוייקטים בהמשך.

המשך לכשל במשאבה-JET PUMP

שלום לכולם
אני מפרסם בבלוג שלנו על קריאת שרות על תקלה במשאבה, קריאת השרות צריכה הייתה להיתבצע באחריות,אך לאחר בדיקה,אין יודעים על בעייה זו בישראל.
בעייה כזאת יכולה לגרום לנזק גדול במנוע,לכן יש לטפל בבעייה בזמן,אנו חברת DYNO-RACING פתרנו את הבעייה,
ע"י יצור ציר מתאים למשאבה,אני מפרסם לינק לסרט ב-YOU TUBE שבוא ניתן לראות את הבעייה.
יש לפתור את הבעייה בטרם הגעתה,לאחר מכן זה מאוחר מידי.
כל מי שרוצה אינפורמציה מדוייקת נא ליצור קשר עם נאור בסלולרי 052-3995904

http://www.youtube.com/watch?v=3fkK0vUgLDs

תודה ולהיתראות

כשל בציר ומסבים במשאה-JET PUMP

שלום לכולם

יש להיזהר מנזק שנגרם בציר ובמסבי המשאבה וגורמים לתזוזת הציר במשאבה ובכך לגרום לדחיפת הציר הראשי לכיוון המנוע וע"י כך לגרום ללחץ על גל הארכובה.

תוך כדי לחץ זה מתפרקים חלקים האוחזים את הקרנק וזה גורם לנזק בלתי הפיך של מסבי הקרנק, הקרנק עצמו,ובית הקרנק

ניתן לאמר שאם תופסים את זה בזמן זה נגמר ב-3000$ ואם לא אז יש מצב להגיע לאוברול מנוע 7000$ ,אם האופנוע באחריות יש לחזור לחברה לקריאת שרות ולתקן את הבעייה,יש לציין שהפיתרון האמיתי קיים רק באופנועים של 2010

יש גם פיתרון אחר בחברת DYNO-RACING שיעלה 1000 ש"ח ויתבצע שינוי בציר המקורי.

טרקטורון מרחף-BUKAI

כלים שנבנים בארץ-בחברת גי טי אי ברמה בין לאומית ואפילו יותר.

הכלי ניבנה ע"י אלי מבעלי החברה.

חלקים חדשים לקוואסקי אולטרה

חלקים מדהימים עשויים מחומר קל מסוג קרבון

הייצור מתבצע ע"י חברה יפנית.